Toyota Gazoo Racing se prepara para defender el título del WRC en el Rally Montecarlo.

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team aspira a defender sus títulos del Campeonato Mundial de Rally de la FIA con una victoria más en el legendario Rally Montecarlo, el cual comienza la temporada 2023 del 19 al 22 de enero.

TGR-WRT tiene la mira puesta en una tercera triple corona consecutiva del WRC tras una exitosa temporada de debut en 2022 para su auto GR YARIS Rally1 HYBRID, que arrasó con los campeonatos mundiales de pilotos, copilotos y fabricantes.

El equipo continúa trabajando arduamente para mejorar este paquete ganador, y el cambio más obvio para 2023 es la nueva carrocería del guardafangos trasero con una entrada de enfriamiento para el sistema híbrido del automóvil. Otros desarrollos incluyen una nueva especificación de motor con un mayor rendimiento.

Después de convertirse en el campeón de pilotos WRC más joven de la historia a los 22 años, Kalle Rovanperä regresa para defender su corona junto con el copiloto Jonne Halttunen. A ellos se unen nuevamente, durante la temporada completa los dos veces subcampeones, Elfyn Evans y Scott Martin.

El ocho veces campeón Sébastien Ogier comienza otro calendario parcial de rallys en las carreteras de su natal Francia en los Alpes franceses, donde buscará una novena victoria, récord en el Rally de Montecarlo, y continúa trabajando con el copiloto Vincent Landais después de que unieron fuerzas en la final del año pasado.

Takamoto Katsuta dará un paso al frente para compartir la tercera plaza del equipo con Ogier durante la temporada, mientras continúa ganando experiencia en todos los rallys restantes, comenzando con Montecarlo, a bordo del cuarto vehículo junto al copiloto Aaron Johnston como parte de la Programa Desafío TGR WRC.

El Rally de Montecarlo es el evento más famoso y con más antigüedad del calendario WRC, a menudo, también uno de los más exigentes. Las condiciones climáticas cambiantes pueden significar que los pilotos a veces enfrentan asfalto seco, nieve y hielo en la misma etapa. Como resultado, la elección de los neumáticos es crucial.

Al igual que en 2022, el Service Park volverá a estar ubicado en el puerto de Mónaco, y el rally comenzará desde la icónica Plaza del Casino antes de dos etapas de jueves por la noche. El primero de ellos sube para terminar en el famoso Col de Turini, mientras que el segundo desciende desde La Cabanette por carreteras utilizadas por última vez a finales de la edición de 2020, es la prueba más larga del rally con 24.9 kilómetros.

El viernes consta de dos loops de tres etapas al noroeste de Mónaco alrededor de Puget-Théniers, que alberga una zona de ajuste de neumáticos en lugar del servicio del mediodía. El sábado sigue un formato similar pero más largo, con la acción que se desarrolla más al oeste y las tripulaciones solo deben regresar a Mónaco casi 15 horas después de su partida. El domingo se disputarán dos pasadas a la clásica prueba de Luceram – Lantosque y otras dos al Col de Turini, donde concluirá el rally al final de la Power Stage.